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《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66 R3简读

发布日期:2022-05-18 14:51:14 来源:NBA买球正规网站 作者:nba买球的正规网站

  落实《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》(国发〔2014〕5号),彻底取消部件修理人员执照。

  航空器维修人员执照按照航空器类别分为飞机和旋翼机两类,并标明适用安装的发动机类别,即TA、PA、TR、PR;旧ME,AV执照合并,取消AV照。

  实作由教员评估代替考试:增加基于维修场景、行为规范(维修作风)和维修资源管理培训。

  允许民航、航空工业及地方航空院校+CCAR-147机构养成培训:本科3+1、专科2+1(但不与学历教育混淆);

  允许院校协议聘用航空公司、维修单位兼职实作教员:解决院校实作教员经验不足的问题;

  公开发布信息:机型签署规范、无机型签署要求航空器(局方);机型培训规范(厂家)。

  (5)具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历(培训和实习不计算在内),或者为理工科专业大专以上学历人员并完成航空器维修实作培训;

  (1)机型签署的有效期为24个月。(2)机型签署有效期满需要延续的,其持有人应当向机型签署机关提出申请,并提交其对应机型的维修放行工作记录。(3)维修人员在机型签署有效期内从事所签署机型的维修放行工作时间少于6个月的,机型签署机关应当作出不予延续的决定。

  机型签署失效的,维修人员可以通过参加机型知识恢复培训和考试后重新申请取得机型签署。

  (3)按照维修单位的授权和管理要求,对航空器部件依据其持续适航文件的规范实施维修放行。

  (1)航空器维修人员执照申请人或者持有人有下列行为之一的,依法记入民航行业严重失信行为信用记录:

  在申请航空器维修人员执照或者机型签署过程中申请材料造假,或者以欺骗、贿赂等不正当手段获得航空器维修人员执照或者机型签署的。

  民航局或者民航地区管理局实施监督检查时,发现航空器维修人员执照持有人不再具备安全条件的,应当撤销其航空器维修人员执照或者相应的机型签署。

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